9月27日下午，发展新质生产力，探索学科前沿——同济大学学科发展系列报告会第六场举行，同济大学校长、中国工程院院士郑庆华出席并讲话。同济大学副校长许学军，国家高速列车技术创新中心主任梁建英，清华大学自动化系教授、研究生院院长周杰，中国航发商用航空发动机有限责任公司总师冯锦璋，中国商用飞机有限责任公司总师王琛，同济大学电子与信息工程学院院长陈虹，同济大学航空航天与力学学院院长李岩等专家学者出席报告会。
郑庆华指出，推进有组织的科学研究和拔尖创新人才培养，要明确主攻方向，深化产教融合，加强高校与企业、产业需求的深度融合，从重大工程中凝练科学问题，产出重大科研成果。要创新体制机制，集聚融通跨学科专业、跨领域跨单位的科研力量，开展有组织的科研攻关，要深化管理制度、评价机制改革，全面激发教师的生产力和创新动力。要加强高水平师资队伍的建设，特别是要加强中青年骨干队伍的引育，同时要为人才的成长提供良好管理服务支撑和优秀的人文环境。面向未来，要坚持“数智化、绿色化、融合化”的路径方向，抓好落实，两个学科应在总结过往成就的基础上，找准方向、找出短板、寻找方法、明确定位，以更大的信心和决心迎接未来挑战。
报告会上，陈虹、李岩分别作主题报告，共同探讨各自学科的前沿发展和创新方向。
陈虹在题为《智启科技 信迪未来》的报告中，回顾同济大学信息学科的百年发展历程，阐释信息学科的内涵及其对社会发展的关键作用，分析学院在人工智能技术背景下的发展机遇，提出一系列前沿方向与赋能举措。她谈到，同济大学信息学科始于1912年，在百余年的发展历程中，学院在高性能CPU、核心芯片技术、智能温室控制等多项技术中取得成果，为国家科技进步提供强大支撑；培养一批杰出校友，为各行各业输送中坚力量；获批控制科学与工程、计算机科学与技术、信息与通信工程3个一级学科博士点，智能科学与技术和微电子科学与工程2个交叉学科博士点；聚焦“自主智能无人系统”领域，获批全国重点实验室、教育部前沿科学中心、国家自然科学基金委基础科学中心、教育部国际合作联合实验室，获批国家人工智能产教融合平台，学科竞争力显著提升，驱动全校多学科交叉融合，赋能学科发展新内涵。面对新时代，学院主动对接国家重大战略，把握数字化转型的历史机遇，紧跟国际科技前沿，在自主智能与具身装备、精密感知与端计算芯片、6G通信、新能源互动等领域凝练一系列前沿方向，通过构建智能人才生态体系、深度开展有组织科研、深化国际学术交流、数智化赋能协同育人、多层次赋能课程建设等一系列举措，全面提升信息学科人才培养质量和科技创新能力，着力打造具有国际竞争力的信息学科高地，推动形成信息学科与其他学科共融共生、交叉赋能的学科发展新生态。
李岩在题为《明理致远，数智融合》的报告中，回顾了航空航天与力学学院力学、航空宇航科学与技术两个一级学科的悠久历史，以及在办学过程中取得的辉煌成就。她表示，学院自2004年成立以来，逐步形成了“国家战略牵引+基础学科支撑+人工智能赋能+学科交叉融合”的学科发展格局。近年来，在师资队伍建设、学科特色的人才培养和科研平台建设等方面取得了重要突破，形成了若干个国内外有重要影响力的科研方向，成为服务国家重大战略需求的生力军。当前，学院积极响应学校人工智能赋能学科建设的决策部署，进一步明确了“力学支撑航宇，航宇促进力学，明理致远，数智融合”的发展方向，以推动学科数智化、绿色化、融合化发展，拓展力学前沿理论，服务国家空天强国战略，提出非线性动力学与智能调控、基于数据驱动的计算力学、飞行器智能结构设计及其智能制造、面向低空经济的安全低碳无人机智能设计与制造四个新质科研方向，开展人工智能赋能的基础学科和应用学科交叉融合的人才培养，部署人工智能赋能专业建设、数智化融合化课程建设、数智化教学实践平台建设、特色创新实践区建设四大人才培养任务。依托上海世界独一无二的航空航天和人工智能优势布局，打造飞行器力学学科高地，服务地方经济和国家战略需求。
在院长与嘉宾对话环节中，专家对两位院长的学科发展报告作了点评，重点强调了三个关键要素：一是解决学科交叉这一难题；二是将师资队伍建设视为核心问题；三是提出培养工程硕博士是实现产教融合、科教融汇的重要途径。这些见解为高校发展和人才培养提供了宝贵的指导意见。
（文/何诗、白宇清 图/吴晨宇）
