5月20日，全国政协副主席、致公党中央主席、科技部部长、中国科协主席、同济大学原校长万钢回校考察。校党委书记杨贤金、科技部高新司副司长绪超前、上海市科委副主任马兴发陪同参观。
万钢一行视察了嘉定校区高速磁浮试验线，听取了“十二五“高速磁浮支撑项目课题组汇报，了解了关键设备及部件的研制情况，观看并试乘了“同济成长号”高速磁浮试验车。万钢肯定了磁浮中心所取得的成果，要求进一步加强开展国际合作，不断提升科研能力和水平,重视成果转化，打造一个新的环同济产业圈，为研发我国600公里时速的磁浮系统继续发挥积极作用。万钢参观了基本建成的同济蒂森联合实验室，强调要进一步发挥国家中心对外合作交流的窗口作用。
万钢一行来到地面交通工具风洞中心考察。机械与能源工程学院院长、风洞中心主任杨志刚向万钢汇报了中心投入运营7年多来在服务社会、支撑学科建设和自身测试技术发展方面取得的成绩。万钢对勉励风洞中心进一步发挥公共科技平台的作用，围绕国家重大需求布局风洞能力提升，通过开放共享，服务国家战略、占领学科高地、支撑企业自主研发，引领行业发展。
万钢一行还来到汽车学院，参观大学生科创项目并和学生们进行了交流。当得知大学生车队在国内外各大赛事中均取得佳绩后，万钢竖起大拇指频频称赞并鼓励学生，“希望你们佳绩不断，祝你们取得世界冠军！希望你们能够将在车队中所学到的知识，运用到以后的工作与生活中去。”同济电车队队长马瑞盛送上3D打印车模。万钢为发刊5周年的学院院刊《同车行》献上寄语，祝愿同济汽车人能越走越远。
据悉，高速磁浮试验线是国内唯一一个高速磁浮综合试验基地，“同济成长”号是第一列完全国产的高速磁浮列车。“十二五“高速磁浮支撑项目在上海市科委指导下，由我校牵头，联合国内多家产学研单位实施，目前已完成研发任务，进入验收阶段。
地面交通工具风洞中心已跻身国际一流行列。截至2016年底，风洞服务对象已涵盖国内主要汽车整车企业及其一级零部件供应商和主要高铁企业；已累计完成测试服务机时数22795.5小时，其中开放共享率达97%以上；累计完成试验项目2933项，测试车辆共计3174辆，全面支撑汽车整车和零部件企业自主研发。风洞中心完成了京沪高铁的外形定型工作。同时还努力支撑学科发展，承担了“973”、国家支撑计划、国家重点研发计划等课题，通过风洞试验和数值仿真相结合的方法在世界上首次研发出风阻系数仅为0.197的最小阻力体车型。
